реальные энтузиасты мотоциклов и мельница их собственных двигателей. Ну, возможно, это преувеличение. Конечно, требуется гораздо больше одержимости, чем энтузиазм, чтобы пойти на эту длину. Но модификации этого джентльмена начались достаточно легко и удалось сделать его максимально экстремальным оборудованиям изготовления.
Используемый велосипед пришел с модифицированным распредвалом, который казался неудачной работой. По мере того, как он дальше в тюнинг производительности двигателя перспективы просто замены всей вещи со своим собственным дизайном начал расти. Используя фрезерное устройство вручную, он вырезал свои собственные формы для нового цилиндра головы из дерева и отправил их, чтобы быть выведенным из алюминия. Они возвращаются в грубую форму, но он просто «подал отброс без милосердия» и обрабатывал допуску к его спецификациям. По-видимому, первая тестовая поездка у него немного нервничала – он также превратил свои собственные тормоза для велосипеда. Но через несколько раз вокруг блока он приобрел доверие своей работой.
[Спасибо Карлос]